日期：2009-09-30 14:34:52

178）

自从搞船后，我养成了很多习惯。吃饭速度很快，早晨穿衣速度很快。夜里必醒一两次，醒来后都要到船的四周转一圈，再看看锚链有没有走锚。另外抛锚靠船时注意岸上的某个目标，夜里起来时对照看锚也没有走动。这些看似不大的细节对于搞船来说都很重要。

在长江中，如果只一条船单独停靠，那就稳定性极差。船会甩来甩去，这样就很容易会走锚。因次，如果靠船时没有认识的船，只要你看到有船停靠在那里，你靠上去，即使不认识，哪怕是外港的，人家也会出来帮你接绳子。不过长江中高淳装沙船要占50%，你在任何港口都能碰到高淳的船。而且高淳船有它的特点，和别的地方的不一样，老远就能认出来。

高淳人在外搞船，主要是跑无锡，苏州，上海等几个主要港口，南通、张家港、张王港也有，只是占的比例少些。就拿南京来说，高淳人就少跑，南京港是安徽霍邱的船比较多，我们叫他们船是“垮不佬”。

原先高淳人在外，虽然船多，但很不齐心。都是各跑各的，很少同行。这样在外也常常被安徽人欺负。因为大多数装沙地段都在安徽，所以形成了怕他们的习惯，高淳人在外很少惹事。后来发展到在江阴、无锡等江苏地方，安徽部分人仍然很猖狂。

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