日期：2009-10-09 06:55:28

185）

明天早上天亮之前，我们装好了沙子，因为就一天的路程，天气又好，也没有打盖油布就开航了。

下午四点到达夏港，锚地有熟人在向我们招手，不一会从江阴进口开出一条港监艇，叫我们在锚地抛锚，我已经知道是阻闸了。

我们向熟悉的船边靠了过去，船停稳后，得知在船闸内口沉了一条船，正在打捞。进出闸的船速度很慢，只有等了。

我们在锚地停靠的有二、三十条船，夜里十二点钟时，大家看到有空船出来了，就纷纷发动机器去进闸，我们也不例外，也和大家一起开往进闸口。

进出的船只依然很多，今天是两点多的潮水，也有很多轮拖在等着进闸（轮拖一般是放通闸进出）。我们的船顺着河道慢慢挤着，我叮嘱文，这种情况不要出来，叫她只顾睡她的觉。

从进江口到江阴船闸，大概有两公里多长的路程。我们挤了一个多小时的时间，终于到了闸口。本先要买过闸票，然后进闸。但有时通闸时也可以直接吊钱上去。上面专门有个工作人员，用一根像钓鱼一样的长杆，不过不是钓钩，是个夹子，将闸票吊下来，然后把钱吊上去。

我们船停到闸口时正好是涨潮时间。江阴老闸的闸门，是两扇，开关时往两边收缩或打开。闸门为了牢固，加焊了半圆形的粗管子，间隔为一米一道的横梁。当我们的船头被后面的船挤到闸靠闸门时，前面的“虎牙”（见图，固定锚链用的）正好卡在闸门的横梁上。两边都是船，后面也是船，我们的船无法往后退，也无法往两边摆动，动弹不得。这时如果船闸上的人只要将闸门打开，也就能下来。或者我们的船两边能摆动也没有事。

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